相比燃油觀光火車(chē)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使車(chē)前有前格柵，阻礙空氣阻力。但是景區(qū)火車(chē)不需要散熱和冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，所以景區(qū)火車(chē)沒(méi)有電網(wǎng)，所以空氣阻力更小，景區(qū)火車(chē)的性能會(huì)更好。傳統(tǒng)的加油車(chē)是用轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)觀光火車(chē)的，所以動(dòng)力泵的環(huán)節(jié)很多。雖然各部分傳輸效率很高，但傳輸功率還是損失了。

 

 

景區(qū)小火車(chē)

 

 

　　為了提高整車(chē)的動(dòng)力效率，需要提高傳動(dòng)效率，減少傳動(dòng)減載。景區(qū)小火車(chē)的電機(jī)和車(chē)輪在沒(méi)有這些傳動(dòng)裝置的情況下集成在一起，大大提高了電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能，增加了景區(qū)小火車(chē)的里程。隨著景區(qū)火車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)性能的顯然差異，電動(dòng)觀光火車(chē)的整車(chē)結(jié)構(gòu)得到了一定程度的調(diào)整，提高了景區(qū)火車(chē)的整車(chē)性能，景區(qū)火車(chē)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯然。

 

　　如果景區(qū)的火車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)，需要旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，那么火車(chē)的傳動(dòng)和方向盤(pán)結(jié)合起來(lái)就很復(fù)雜，司機(jī)操作方向盤(pán)麻煩、費(fèi)力、不方便。景點(diǎn)的小火車(chē)都是后輪驅(qū)動(dòng)的。由于前輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化，前輪往往可以轉(zhuǎn)動(dòng)更大的角度。一般轎車(chē)和面包車(chē)都是后輪驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)意味著后輪是主動(dòng)輪，前輪是從動(dòng)輪。觀光小火車(chē)只是為了獲得更好的動(dòng)力，吸引更多的乘客，而不是顯得無(wú)能為力。